Motor Seçimi |
Mustafa Odabaşı tarafından yazıldı | |||
Uçağımıza karar verdikten sonra yapacağımız seçim motor üzerine olacaktır. Temel aerodinamik bilgilerinde bahsetmiştik, bir uçağın üzerindeki dört aerodinamik kuvvetten biri olan thrust, yani itme kuvveti, motorumuzun çevirdiği pervane tarafından sağlanır. Eğer elektrikli uçuşa yöneldiyseniz, seçtiğiniz uçakta hangi motoru kullanmanın uygun olacağı, uçağınızın yanında gelen kurulum kitapçığında yazıyordur. Uçağınızın elektrik motoruna, motor üreticilerinin tablolarını inceleyip, uçağın tipine ve uçuş ağırlığına uygun bir motor bularak da karar verebilirsiniz. Ayrıca uçağı aldığınız model uçak mağazası da size uygun olan elektrik motoru konusunda önerilerde bulunacaktır. Tavsiyemiz yeni tipte fırçasız (brushless) motorları tercih etmenizdir. Fırçasız elektrik motorları daha verimli ve uzun ömürlüdür. Satın aldığınız elektrik motoruna uygun bir de ESC (Electronic Speed Controller) almanız gerekir. ESC'nin, motorun çektiği maksimum akımın en az %10 fazlasını karşılayacak özelliklerde olması önerilir. Motor ile ESC'nin birlikte geldiği setler de vardır ve genelde ayrı ayrı satın almaktan daha ucuza malolur. Yakıtlı, yani içten yanmalı model uçak motorları üç temel tiptedir;
Uçağınızın motorunun güçlü olması iyi birşeydir, ancak uçağınızın hafif olması da bir o kadar önemlidir. Bu nedenle güçlü olsun diye, örneğin, 46'lık uçağınıza 60'lık bir motor almanız uçağınızın burnunu gereksiz yere fazlaca ağırlaştırır. Uçağın ağırlık merkezini düzeltmek için bir de kuyruğa ağırlık eklemeniz gerekir, attığınız taş, ürküttüğünüz kuşa deymez. Aynı markanın aynı hacimde farklı modellerinde bile büyük güç farkı vardır. Bu yüzden eğer güçlü bir motor istiyorsanız size tavsiyem 46'lık uçağa 46'lık motor alteratiflerinden güçlü bir model seçmeniz olacaktır. Bu sayede uçağınız hem güçlü olur, hem de hafif kalır. Unutmayın, hafif uçak iyidir! |